船是人类从古至今的一种重要的交通方式，尤其对于海边的人来说船更是必不可少的谋生手段。在科技如此发达的现在，海上运输同样重要，因为其可以满足远距离、货物重的运输需要，从而对船只的建造也是每个沿海国家交通科技发展的重点。那么，你知道世界上最大的船只有多大吗？看完足记网的这篇文章你就会明白了。【足记网】
重量最大
目前对于世界上最大的船是谁有两种说法，一种是吨位最大，这艘船名为诺克·耐维斯号。这是一艘海上巨型油轮，空载吨位就有26万吨，如果满载，它的吨位能达到82万吨。现如今世界上吨位最大的航母为美国的福特级航母，满载吨位才堪堪突破11万吨。也就是说，诺克·耐维斯号光是在吨位上就差不多是世界最大航母的八倍。
这艘海上巨无霸虽然打破了世界纪录，但命运多舛。作为一艘运送石油的船只，它应该为人类的石油工业充当马车夫的角色，可惜的是它卷入了战争。在两伊战争期间，这艘油轮要在波斯湾一代运载原油，但是被伊拉克击沉了。
在被击沉一年后，诺克·耐维斯号被打捞上来，并被原所有者卖给了挪威的一家海运公司。之后这艘船在多家国际海运公司间兜兜转转，一直到2009年被售卖给了印度，并于2010年被印度拆解。
体积最大
第二艘世界最大船只是开拓精神号，它是世界上体积最大的船只。这艘船为一艘海上工程船，自身排水量在40万吨左右，作为一艘工程船，它的载重不高，和诺克·耐维斯号一比不够看。不过要是论体积，开拓精神号要比诺克·耐维斯号更胜一筹。
开拓精神号是一艘双体船，最长477米，最宽124米，最大吃水线30米。与之相对的诺克·耐维斯号在长度上为458米，宽度69米，最大吃水线25米。至于美国的福特级航母，长宽以及吃水线的数据则分别是337米，77米和12米。在这些数据和福特级航母一对比后我们才发现，航母的吨位和体积真的显得“小儿科”。
其实早在上个世纪80年代，建造巨型船只已经不是高不可攀的“天顶星科技”，现代的造船业强国都能造出类似于诺克·耐维斯号的超级巨无霸。只是限制于航线的宽度以及港口深度等等原因，我们不能将船只造的这么大。
诺克·耐维斯号之所以在好几家国际海运公司间兜兜转转，最大的原因就是它大而不实。虽然它是世界上吨位最大的船只，能一次性运走大量原油，但世界绝大多数港口的水深都在数米到20米之间，它25米的吃水线让 其无法进入世界上绝大多数港口。
